离开铁路总公司后，杨潮接着去了飞艇公司。

青岛的飞艇公司现在的规模极为庞大，制造飞艇的车间已经扩建到了三百座，每座同时修建两艘，可以同时建造六百艘，得益于世界范围内的军备竞赛，这里的订单不断，杨潮跟齐柏林都不是看重钱的人，两人是唯二股东，所以两人决定就可以将利润全部投入扩大生产中。

虽然主要工业国家，连日本都投产了飞艇制造厂，但是在青岛这里的飞艇公司，依然是毫无争议的世界第一大飞艇生产基地，即便德国人的飞艇工厂，也不过同时修建一百艘。

最关键的是，这里已经形成了产业化基地，周边的造船厂、机车厂，甚至许多机械厂，德华纺织厂，都是飞艇工厂的配套工厂，帮助飞艇工厂生产各个部件，从造船厂和机车厂压制出来的铝合金框架，十天之内就能在工厂里组合完成，然后加上蒙皮，座舱，一个月内可以交付使用。

而其他国家的工厂，即便是德国的飞艇工厂，也至少需要三个月。

最重要的是，齐柏林的飞艇工厂比其他国家的工厂至少高了两代，杨潮定义的第一代，是过去那种钢筋骨架，铝制蒙皮，粗布气囊，汽油发动机组成的原始飞艇；第二代是铝合金板条铆接骨架，正式使用柴油发动机的飞艇；第三代飞艇则是铝合金框架铆接；第四代进行了流体动力优化，并且采用了焊接工业加工框架。

而现在已经量产第五代飞艇了。此时德国的工厂水平，也不过勉强达到青岛这里第三代的标准。而日本人由于弄不来铝合金，还在使用钢筋骨架，还处在第一代的水平，他们生产一艘得三四个月，而且载重量极低，自重一百吨的飞艇，载重量还不到十吨。

杨潮参观了一下第五代飞艇的生产车间，其实这艘飞艇并不大。才60米长，结构紧凑，十分坚固，因为根据普朗特的研究。飞艇越大动力性越不好，所以才有了这艘较小的第五代飞艇，当然第五代不都是小的，而是多达四个不同的系列。

跟第四代不一样的是，这艘飞艇不但更符合流体力学。而且上面有前后两排三角翅膀，四扇巨大的翅膀下面各悬挂一台柴油机，座舱两侧各两台，总共八台迪塞尔镁合金柴油机，总马力8千。

体积小、动力足，流体设计，外加翅膀，结合了传统飞艇和飞机的特性，让这款飞艇的速度可以达到240公里，全速前进可达300公里以上。速度提高并不是很大，但是灵活性却极其出色，超大马力、两排翅膀加上尾翼和平衡舵。

平衡性可以让飞艇在战斗中更为有利，更容易掌握优势，显然这是一艘战斗飞艇。

作为战斗飞艇，武器装备自然不会少，飞艇头部，和座舱都设置了一个战斗室，飞艇头部安装了重机枪，座舱下部则有一个密闭的37毫米速射炮。并且使用白磷弹，专门针对西方国家普遍使用的氢气飞艇。

接着杨潮参观了青岛兵工厂，这里现在的规模也已经比过去扩大了一倍有余，因为他们现在可以向军舰提供380毫米的舰炮了。克虏伯不得不在这里建设大口径火炮生产线，因为他们不干，美国人会干的，那样他们将失去市场，可笑克虏伯给德国海军生产的舰炮才不过305毫米，却给中国主力舰提供380主炮。

当然不止是军舰主炮。山东沿海港口最近密集兴建的大型要塞，也都订购了克虏伯的大炮作为要塞炮，说到底搞大炮，还是克虏伯是专业的，德国海军之所以用305毫米主炮，就是他们认为克虏伯305毫米炮的威力，不输给英国人额340和380毫米炮。

除了重型火炮外，这里已经可以满足日常年生产20万支步枪，5亿发子弹，500万发各型炮弹的生产能力，战时状态，可以加大一倍，不过由于很多机械设备都在生产民用产品，因此平时可以只少量生产步枪，将产能保留下来。

接着去了造船、机床、机车、机器厂等几家工厂参观了一番，杨潮立刻去了莱芜，还是去看兵工厂，莱芜兵工厂由于杨潮感觉到更保险，更受自己控制，因此规模扩建的更大，比青岛兵工厂的规模要大了一倍有余，年产步枪40万不成问题，加班加点翻一番到80万支，还能生产各型火炮，迫击炮、机枪、航空炸弹等等，这是世界上最大的兵工厂。

而且这座兵工厂杨潮极为照顾，迪塞尔发动机的气缸，至今主要都是兵工厂生产的，这位兵工厂保存下来一只庞大的生产火炮的技术力量。

另外还有zha药工厂，也建在莱芜，这是跟杜邦合作的，不但有这座zha药工厂，还有另外三座氮肥工厂，这三座氮肥厂全都采用了哈珀的合成氨技术，不受限于硝石供应，产量十分可观，供应了整个山东和东北的花费外，还能向河南小规模出口，目前第五、第六座氮肥厂已经在建设尾声了，今年7月和9月分别完工投产，届时可以供应整个中国北方地区。

战时这些氮肥厂立刻可以转化为火药厂，可以满足500万人战斗所需的zha药。

其实有能力生产氮肥的化工厂可不止杜邦一家，拜耳同样有这个能力，但是一来拜耳在青岛，二来拜耳对氮肥的利润有些不感冒，他利用中国方便获得的ya片资源，偷偷生产海螺英出口到美国，利润只能用恐怖形容，在德国人的保护下，杨潮还干涉不了他们，只能然其自然了，祸害美国人就祸害美国人吧，但是杨潮严密监控他们向中国其他地方贩售。