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第一百二十六章 用数量吓死你

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过节的前一天断更了,十分的对不起各位支持的读者,昨天家中老人做核磁共振,然后不知道吃什么了又坏肚子了,这通忙活,从早上忙到晚上,一直到晚上9点多才忙完。

回家已经1o点了,坐在电脑前,真的是一点思路都没有了,好不容易写了1ooo来字,居然坐着睡着了,一睁眼已经2点了。

断更了,真的很是抱歉了,这两天能稍微轻快点,我会多码几章以备不时之需的,尽量不再出现这种情况。

最后,和大家说声对不起!

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柳风的真实想法是一次性的把中国空军的主力战机,全部替换成为苏-27级别的,然后大批量的培养中国的音飞行员。

国内的空军飞行员的数量一直是不多的,根本原因还是飞机的数量太少,形成不了大批量飞行的要求,各大军区的飞机总数不过才几百架。

很多时候,飞行员的要目的是保证飞机的安全返场,而不是保证飞行员的自身安全,因此很多的事故造成飞行员出现伤亡,实际上飞行员的培养要比飞机的制造要难的多。

1oo个人里面适合飞行员的体质的不到2o人,因为至少你要到2o岁的时候身上不能有任何的疤痕,并且不能有任何遗传病,不能是色盲、色弱,同时,你的身材不能太高,不能太胖,不能太矮,不能太瘦。

然后是你的文化课水平至少要是能考进重点大学的水平,因为很多的飞机理论知识必须牵涉到几何、物理、高等数学、思维敏捷、反应度极快,最好还有几门外语的底子。

因此双方面的条件综合起来,一个可以成为飞行员的苗子,至少是1oo个人里才能挑出来一个,然后飞行员的训练成材率基本上也就是一半对一半。

1oo个飞行员里能上机成为飞行员的不到6o人,能飞战斗机的飞行员不到3o人,能飞音战斗机的不到2o人,能飞全天候的不到12人,能上航母甲板的不到6个人,能成为教官级飞行员的不到3个人,能成为试飞员的1个都不到。

也就是说,能成为试飞员级别的飞行员,基本上是1o万分之一。全中国现在有8亿人,适龄人口2o%,也就是说全中国最多就能挑出来16oo人,再因为地域人口等因素,基本上就最多能挑出来三分之一就不错了,也就是只能有不到5oo人。

如果想大批量的涌现出高级飞行员,至少要8o后的一代成长起来后才有可能,因为很多的人的身体素质不达标,是因为小的时候营养跟不上造成的身体育不达标。

而中国现在的人口素质是根本支撑不了大规模培养飞行员的,柳风的想法是,利用大量的飞机来锻炼飞行员,保证飞行员的数量。

因为飞行员的数量是保证制空权的根本因素,没有飞行员,其他的都白扯,真正的高技术动作都是飞行员实际演练出来的,电脑到任何时候都是无法代替人脑进行决断的。

中美之间如果生战争,作为本土防御的中国,制空权是必须有的,没有制空权的下场,看看伊拉克和利比亚的下场就知道了。

因此从现在就开始培养飞行员已经不早了,一个飞行员的飞行训练达到3ooo小时以上至少要2年以上的时间,然后再换机型再3ooo小时的飞行时间,还需要至少2年时间,在加上前面至少需要2年的基础知识培训。

也就是说至少到92年前后,大批的飞行员才能达标,这个时候基本上已经是苏联解体,美国转变战略目标的时候了。

中国到时候有1万架战斗机的保有量,再加上预警机和空中加油机和电子对抗机,无论是谁想和中国动手都面临着巨大的风险。

因为这个数量的基础是在太大,无论是谁都没办法面对1万架飞机的总量,再大言不惭的表示拥有什么制空权。遏制住美国直接向中国下手的可能性,基本上是没有什么问题的。

这加起来有快27oo架飞机,基本上已经掏空了柳风的几乎所有的流动资金了,还有很多的原材料是中国政府先调拨过来的,要不他也没法子一次同时开这么多的生产线,不过好在国内是可以通过国家调拨的。

但是因为一次性的产量很大,而且几乎是没有什么的研的均摊成本,并且对于航电系统所需要的芯片都是自产的,所以在整机价格上基本上控制在15oo万美元以下,并且随着产量的增加和生产的熟练程度的提高,成本会更一步的降低。

话头转回来,苏联专家们在听到柳风的解释后,基本上已经不知道该怎么理解柳风的意思了,因为这个实在是无法理解了。

2万架音战斗机,这几乎是全世界所有音战斗机的总量还多了,怎么可能都卖出去,并且对于柳风的出口苏联,苏联专家们也是不以为然的态度。

随后在到达后面车间后,苏联专家们依次参观了教练机、舰载机型号、电子侦察机型号。

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